2011年モデル C70 T-5 GT 入庫しました!
認定中古車 【C70 T-5 GT】 大阪中央店に入庫
しました!
■ 一番多機能で有能なボルボ
「ボルボC70」は、何といっても、メタルトップのクーペボディがもたらす耐候性と、フルオープンで走る気持ち良さを使い分けできる点が便利です。
布製トップのカブリオレは、雰囲気もあり優雅でもあるが、安心感や静粛性においてはメタルトップが勝る。多少複雑な開閉アクションも、すべてスイッチひとつでこなせるし、特別なメンテナンスはいらないようだから、マニュアルどおりに取り扱いを丁寧にしさえすれば、耐久性の心配はない。
布製トップのカブリオレは、雰囲気もあり優雅でもあるが、安心感や静粛性においてはメタルトップが勝る。多少複雑な開閉アクションも、すべてスイッチひとつでこなせるし、特別なメンテナンスはいらないようだから、マニュアルどおりに取り扱いを丁寧にしさえすれば、耐久性の心配はない。
■ C70ってどんなクルマ?
(シリーズ概要)
クーペ「ボルボC70」とそのオープン版「C70カブリオレ」が一本化される形で、2005年9月のフランクフルトショーでメタルトップの2代目「C70」がデビュー。日本では、約1年半後の2007年3月に発売された。各部のデザインに大幅な手直しを受けるなどし、2010年3月に日本上陸を果たした。
(シリーズ概要)
クーペ「ボルボC70」とそのオープン版「C70カブリオレ」が一本化される形で、2005年9月のフランクフルトショーでメタルトップの2代目「C70」がデビュー。日本では、約1年半後の2007年3月に発売された。各部のデザインに大幅な手直しを受けるなどし、2010年3月に日本上陸を果たした。
(グレード概要)
従来の2.4リッターNAモデルはカタログから姿を消し、2.5リッター直列5気筒ターボのみ。新世代の「C70」は、「T5 GT」のモノグレードで扱われる。
オプションの「ラグジュアリーパッケージ」付き。
従来の2.4リッターNAモデルはカタログから姿を消し、2.5リッター直列5気筒ターボのみ。新世代の「C70」は、「T5 GT」のモノグレードで扱われる。
オプションの「ラグジュアリーパッケージ」付き。
本革シートはセミアニリンレザーを使ったプレミアムレザーシートに、アルミホイールは17インチから18インチへとアップグレードされ、DYNAUDIO製スピーカー採用のプレミアムサウンドシステムや、死角情報を提供するBLIS(ブラインド・スポット・インフォメーション・システム)なども追加される。
【スペック】全長×全幅×全高=4615×1835×1405mm/ホイールベース=2640mm/車重=1730kg/駆動方式=FF/2.5リッター直5DOHC20バルブターボ(230ps/5000rpm、32.6kgm/1500-5000rpm)/価格=549.0万円~589.0万円)
お問い合せ、お待ちしております。





















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